Jeep Renegade ganha nova versão sem sistema híbrido leve por R$ 155.600

O Jeep Renegade é o líder de vendas se considerarmos o acumulado desde 2015, quando se iniciou uma invasão desse SUVs no mercado brasileiro. Ao todo foram mais de 600 mil unidades produzidas em Pernambuco. Agora, a marca quer reforçar as vendas sem eletrificação.

Sem muito alarde, a Jeep anunciou que o consumidor poderá optar pela versão Longitude flex sem o sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts. O preço dessa configuração será de R$ 155.690, portanto, R$ 3.000 a menos que a configuração com sistema MHEV.

Nada muda em relação ao motor 1.3 turbo flex de quatro cilindros, portanto, ele segue com 176 cv e 27,5 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas e a tração é dianteira.

Vale ressaltar que o sistema MHEV altera pouco o consumo de combustível. Enquanto o Renegade Altitude, até então o único sem o sistema, faz 10,9 km/l na cidade com gasolina e 12 km/l na estrada, enquanto o Renegade MHEV faz 11,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada.

O Renegade passou por uma reestilização na linha 2027, com novo visual e especialmente interior revisto. As mudanças e adoção do sistema híbrido leve visam manter o SUV competitivo até a chegada da nova geração. Atualmente, o Renegade vende, em média, 3.400 unidades por mês.

A lista de equipamentos da configuração Longitude será mantida, por tanto, há central multimídia de 10,1 polegadas, ar-condicionado de duas zonas com saída para o banco traseiro, teto bicolor, chave presencial, painel de instrumentos com tela digital de sete polegadas, rodas de 18 polegadas, bancos em couro, volante em couro, carregador por indução para celular e sensor de estacionamento traseiro.

A nova geração do Jeep Renegade deverá aparecer na Europa em 2027, enquanto o Brasil deverá receber o SUV somente entre 2028 e 2029. O modelo fará parte do investimento de R$ 30 bilhões anunciado pela Stellantis em 2024, o plano prevê 40 novos veículos e oito novos sistemas de motorização.

Fonte original: quatro rodas