Hyundai HB20 tem melhor resultado em um ano e adia aposentadoria
O Hyundai HB20 emplacou 9.037 unidades em outubro de 2026, melhor resultado desde outubro de 2025, quando foram vendidas 9.687 unidades. O hatch alcançou a vice-liderança no ranking de vendas…
O Hyundai HB20 emplacou 9.037 unidades em outubro de 2026, melhor resultado desde outubro de 2025, quando foram vendidas 9.687 unidades. O hatch alcançou a vice-liderança no ranking de vendas geral durante o décimo mês do ano e subiu oito posições. Para se ter uma ideia, no mês passado foram comercializadas 6.314 unidades do modelo.
Quando o HB20 vai aposentar?
Apesar do bom resultado mensal, o Hyundai HB20 já tem um futuro garantido pelo menos até o lançamento da linha 2028. O hatch compacto, 15 anos em produção no Brasil, não só seguirá após a chegada do i20, como ainda terá pelo menos uma nova versão de entrada mais barata, além de se enquadrar em incentivos do governo federal.
A fabricante antecipou a informação no lançamento do Hyundai i20. Ele terá uma nova versão focada em entregar o máximo de equipamentos de série sem abrir mão do custo-benefício. O preço deverá ficar abaixo dos R$ 100.000.
Reposicionamento da gama só com motor aspirado
O movimento do mercado explica essa nova fase do modelo. Com a chegada do recém-lançado i20, que passa a ocupar a faixa intermediária entre hatches compactos e os SUVs, o HB20 perderá suas versões mais caras, equipadas com o motor 1.0 turbo e, consequentemente, com câmbio manual. Apenas versões com o motor 1.0 aspirado de 80 cv e câmbio manual de cinco marchas permanecerão nas lojas.
Essas versões mais baratas representam a esmagadora maioria do volume de emplacamentos do HB20 no Brasil. Aliás, o HB20 ainda vende mais do que o i20, que ainda não engrenou nas vendas. Para se ter uma ideia, em outubro de 2026 foram comercializadas 1.762 unidades do modelo, que lhe rendeu a 44ª posição no ranking de vendas mensal.
A lista atual do HB20 já contempla seis airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, além de direção elétrica progressiva. A central multimídia de oito polegadas traz espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Dependendo da versão, o pacote pode adicionar faróis com acendimento automático, retrovisores com ajuste elétrico, partida do motor por botão e câmera de ré, mesmo com o motor mais fraco.
Foco nos motoristas de aplicativo
Além da nova configuração para o público pessoa física, a operação brasileira quer ampliar o volume gerado por frotistas e profissionais. A primeira ação prática da nova fase do compacto é a sua inclusão na modalidade de vendas diretas para microempresários que trabalham com transporte de passageiros por aplicativo.
O HB20 Comfort será o carro-chefe desta ofensiva, acompanhado por versões específicas do i20 e do SUV Creta. A promessa é de condições comerciais bastante agressivas. A garantia de fábrica será mantida em cinco anos sem limite de quilometragem.
Sai HB20S, entra Bayon
A fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP) opera com suas linhas compartilhadas entre HB20, o i20 e o Creta na mesma esteira de forma simultânea. A empresa só não garantiu a continuidade do sedã HB20S. Este teve o fim da sua produção confirmada à QUATRO RODAS pelo presidente da Hyundai Motor Brasil, Airton Cousseau, ainda no lançamento do i20.
O espaço liberado pelo HB20S será aproveitado também pelo Bayon, novo SUV compacto da Hyundai que estreia em 2027 para ser posicionado abaixo do Creta. Ele é baseado no i20 e seu lançamento faz parte do pacote de investimentos de US$ 1,1 bilhão (R$ 6 bilhões ao câmbio atual) confirmados para a planta até o ano de 2032.
Fonte original: quatro rodas
