Longa Duração: reduzir a velocidade poupa bateria (e tempo) com o BYD Dolphin na estrada

O editor de arte Fabio Paiva já conhece de cor os 101 km que percorre  da sua casa, em Indaiatuba, no interior de São Paulo, até a Editora Abril, na capital. E também já sabe o que fazer para ir e voltar com o BYD Dolphin sem ser obrigado a parar e recarregar o carro na viagem de ida e volta.

“Se eu vou a 120 km/h cravado, que é o limite da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), eu chego bem mais rápido, mas o consumo médio pode ultrapassar os 18 kWh/100 km e o carro entra em São Paulo com 50% de carga”, explica Fabio. Neste cenário, ele costuma fazer uma recarga para deixar a bateria com pelo menos 70% antes de voltar.

“O que eu tenho feito é viajar a 100 km/h, com o piloto automático ligado para eu não acelerar por instinto. Nesse ritmo eu não preciso ficar reduzindo e voltando a acelerar por causa de carros mais lentos à frente, e assim o Doplhin chega na Abril com 65% de bateria. Se volto no mesmo ritmo, o mostrador ainda exibe 20% de carga quando chego em casa”, conta o editor de arte, que consegue recarregar na residência usando energia solar – ou seja, não precisa mudar sua rotina para recarregar, de graça, o Dolphin.

Na prática, a economia de energia é muito mais significativa do que o tempo a mais de viagem, pelo menos na vida dele. Se a 120 km/h a viagem dura 50 minutos, a 100 km/h leva exatamente uma hora, se não pegar trânsito. São 20 minutos a mais na estrada, considerando ida e volta, para não ter que sair do trabalho, se deslocar até um carregador rápido e ficar ali parado por 20 minutos para recuperar 20% de bateria para voltar para casa com uma margem.

Numa viagem mais longa, essa  redução na velocidade pode ser determinante, por exemplo, para fazer uma parada em um carregador mais potente ou em um posto melhor. Num carro a combustão, essa redução de velocidade também acabaria aumentando a autonomia com um tanque.

BYD Dolphin – 47.218 km

Fonte original: quatro rodas