Jaguar Type 01 tem base avançada e 1.030 cv para inaugurar a ‘nova Jaguar’
Está lançado o Jaguar Type 01, o primeiro carro da nova (e polêmica) fase da Jaguar, e o responsável por inaugurar o novo posicionamento ainda mais premium almejado pela marca.…
Está lançado o Jaguar Type 01, o primeiro carro da nova (e polêmica) fase da Jaguar, e o responsável por inaugurar o novo posicionamento ainda mais premium almejado pela marca. O modelo terá suas encomendas abertas no início de 2027 no Reino Unido, com as primeiras entregas previstas para o segundo semestre.
Com uma filosofia de design batizada de “Exuberant Modernism”, caracterizada por proporções dramáticas, superfícies limpas e um perfil que rompe inteiramente com a identidade visual adotada pela fabricante nas últimas décadas, o Type 01 pode chocar justamente pela quebra de tradição.
O visual destaca-se pelo capô longo, linha de teto baixa e uma silhueta contínua que remete aos grand tourers históricos da marca, mas com uma abordagem futurista. Na dianteira, a grade convencional dá lugar a um painel estruturado com barras horizontais e uma nova identidade gráfica, acompanhado de faróis em LED extremamente finos e integrados à estrutura do para-choque. Apesar do desenho, o modelo conquista um baixo coeficiente aerodinâmico de 0,23.
Na traseira, o sedã (ou seria cupê?) adota um caimento suave que elimina o vidro tradicional, utilizando câmeras para projeção interna do tráfego traseiro. A tampa do porta-malas traz aletas horizontais reluzentes que escondem a iluminação em LED quando desligada, criando uma superfície contínua e monolítica quando o veículo está estacionado.
A marca diz que a paleta de cores externas do Type 01 buscam valorizar as superfícies “puras sob a sua melhor luz”, e oferecem tons com acabamentos brilhantes ou acetinados (foscos). Completam o visual as imensas rodas de 23 polegadas.
Cabine minimalista e ‘parede’ de som
No interior, a marca apostou em uma arquitetura limpa e no uso de materiais nobres, como latão usinado, tecidos de alta tapeçaria e pedras naturais. O painel central traz uma grande lâmina flutuante que percorre toda a extensão do habitáculo, reduzindo ao mínimo a presença de botões físicos e concentrando as funções em telas retráteis que se ocultam quando não estão em uso.
A proposta de cabine prioriza o conforto individual dos passageiros, com bancos esculpidos e integrados ao monocoque do veículo. Uma “espinha dorsal”, ou um console central, atravessa o centro da cabine entre os bancos, tornando privado o espaço de cada um dos ocupantes do veículo.
Na conectividade, o Type 01 destaca duas telas: uma no topo do painel, com 24 polegadas, que integra quadro de instrumentos e central multimídia; outra no console central, com 7 polegadas, que deixa à disposição comandos de uso frequente. Completa o sistema multimídia um esquema de som formado por uma barra (soundbar) posicionada na base do para-brisa e alto-falantes nos bancos.
Mais de 1.000 cv e 720 km de alcance
Construído sobre uma nova arquitetura elétrica dedicada chamada JEA (Jaguar Electric Architecture), o Type 01 tem arquitetura elétrica de 850 volts que tem, entre suas vantagens, gerenciamentos mais eficientes de esforço térmico, maior autonomia e recargas com potências elevadas. A distribuição de peso na proporção 50:50 é outro importante fator para o sedã.
Ele é equipado com três motores elétricos que somam 1.030 cv de potência e 139,2 kgfm de torque, e prometem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, número digno de supercarros. Ainda segundo a marca, ele é capaz de ir dos 100 km/h aos 180 km/h em apenas 4 segundos.
Quem alimenta os motores é uma grande bateria de 118 kWh, que aceita recargas rápidas de até 350 kW. Nesta situação, a marca diz que é possível recuperar 321 km de autonomia em apenas 13 minutos. Por falar em autonomia, são registrados 720 km pelo ciclo WLTP, o que mais se aproxima da realidade dos carros elétricos.
Fonte original: quatro rodas
